Bà Rịa - Vũng Tàu: Khơi dậy tiềm năng để phát triển
Cuộc suy thoái kinh tế thế giới vừa qua khiến nhiều ngành kinh tế nước ta lao đao, giá trị GDP toàn tỉnh cũng bị ảnh hưởng. Thế nhưng nếu xét trên tiến trình lâu dài, Bà Rịa – Vũng Tàu được đánh giá là đang trên bước đường phát triển bền vững.
“TOP” ĐẦU KHU VỰC PHÍA NAM
Mới đây, UBND tỉnh đã đưa ra những con số thống kê trong quá trình phát triển kinh tế từ năm 2000 đến nay rất ấn tượng. Nếu so sánh với các địa phương khác trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, thì có những con số nổi trội. Chẳng hạn, mục tiêu của Chính phủ về GDP cho toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam đến năm 2010 tăng gấp 2,5 lần so với năm 2000, thì khả năng đến năm 2010 Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ đạt tăng gấp 5,9 lần so với năm 2000, dự kiến ở mức 45.267 tỷ đồng; nếu tính cả dầu thô và khí đốt, sẽ đạt khoảng 58.774 tỷ đồng. Về thu ngân sách, đến năm 2010 dự kiến sẽ đạt 31.587 tỷ đồng, tăng 22,45%/năm, trong khi chỉ tiêu chỉ tăng 16-18%/năm. Về lao động tỷ lệ lao động qua đào tạo đạt 55% tăng 5% so với chỉ tiêu. Mục tiêu thu hút đầu tư giai đoạn 2006 – 2010 gấp đôi giai đoạn 2001 – 2005; tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đạt được 1,8 lần, với tổng vốn thu hút trong giai đoạn 2006 – 2010 đạt 98.500 tỷ đồng. Riêng mục tiêu xuất khẩu chỉ đạt mức tăng trưởng bình quân 25,89%, gấp 1,33 lần mức tăng trưởng GDP (mục tiêu đề ra là tăng gấp đôi), vì mức tăng trưởng GDP của Bà Rịa – Vũng Tàu khá cao và cơ cấu kinh tế của tỉnh không tập trung vào các mặt hàng xuất khẩu.
Khủng hoảng kinh tế giai đoạn cuối năm 2008 và năm 2009 tuy có tác động đến nhiều ngành kinh tế, mức tăng trưởng GDP của tỉnh cũng bị ảnh hưởng, nhưng xét trên tiến trình lâu dài, thì Bà Rịa – Vũng Tàu vẫn đạt những kết quả khả quan do tốc độ tăng trưởng bền vững trong giai đoạn trước. Theo đánh giá của Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bà Rịa - Vũng Tàu là tỉnh đầu tiên trong khu vực phía Nam ước đạt chỉ tiêu kế hoạch 5 năm, với mức tăng trưởng GDP trong giai đoạn 2006 – 2010 dự ước là 17,85%, đạt chỉ tiêu Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ IV đề ra là 17,72%. Riêng năm 2009, dự kiến tăng trưởng GDP vùng Đông Nam bộ chỉ đạt khoảng 7,5-8%, thì tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu vẫn dự ước đạt tới 10%.
KHƠI DẬY TIỀM NĂNG
Có được những kết quả ấn tượng kể trên là do Bà Rịa – Vũng Tàu đã có định hướng đúng về đường lối phát triển kinh tế, khơi dậy được những tiềm năng và lợi thế của tỉnh. Ngành công nghiệp nặng với công nghệ hiện đại như điện, phân bón, thép... đã có mặt tại Bà Rịa – Vũng Tàu nhiều năm nay, tạo nên nền tảng bền vững cho hoạt động kinh tế. Ngành du lịch và dịch vụ (đặc biệt là dịch vụ cảng) đang phát triển mạnh, sẽ tiếp tục cho những sản phẩm và dịch vụ chất lượng cao, ngang tầm khu vực và quốc tế trong giai đoạn tới.
Ngay từ bây giờ, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu cũng đã có những bước đi “đón đầu” tương lai bằng những quy hoạch cụ thể cho từng ngành, từng lĩnh vực, từng địa phương, theo phương châm tận dụng tiềm năng và lợi thế. 3 lĩnh vực trọng tâm vẫn là công nghiệp – du lịch – dịch vụ thương mại. Đến nay, toàn tỉnh đã có 12 KCN được thành lập với diện tích 8.632ha, và chuẩn bị thành lập 2 KCN nữa là Long Hương và Đất Đỏ 1 (900ha), để tiếp tục mục tiêu thu hút những ngành nghề công nghiệp hiện đại, công nghệ cao.
Về du lịch, trên địa bàn tỉnh hiện có 57 khách sạn, 425 nhà nghỉ với 4.938 phòng lưu trú. Trong tương lai gần, sẽ có thêm nhiều sản phẩm du lịch độc đáo vì tỉnh đã thu hút 19 dự án đầu tư nước ngoài với tổng vốn hơn 11 tỷ USD, trong đó 6 dự án đã kinh doanh và 119 dự án đầu tư trong nước với tổng vốn 19.000 tỷ đồng, trong đó 19 dự án đang kinh doanh. Những địa danh: Núi Lớn – Núi Nhỏ, Bãi Sau, Chí Linh, Cửa Lấp, Long Hải, Minh Đạm, Bàn Thạch, Côn Đảo... sẽ được khách du lịch 5 châu biết đến với những khu du lịch đặc sắc.
Lĩnh vực cảng biển cũng sẽ phát triển mạnh trong tương lai vì Bà Rịa – Vũng Tàu được quy hoạch vào nhóm cảng biển số 5. Sẽ có những khu cảng đặc dụng như: Cảng Phú Mỹ, Cái Mép chuyên tiếp nhận tàu bách hóa, hàng rời trọng tải 30.000 – 70.000 DWT, tàu container trọng tải 50.000 – 80.000 DWT, tàu chở hàng lỏng 25.000 -70.000 DWT, tàu khách đến 100.000 GT. Khu cảng Vũng Tàu – Sông Dinh sẽ tiếp nhận tàu tổng hợp trọng tải từ 10.000 – 30.000 DWT tuỳ địa bàn KCN Đông Xuyên hay khu chuyên dụng dầu khí Long Sơn. Khu Bến Đình – Sao Mai tiếp nhận tàu container trọng tải 50.000 DWT.
Cũng nhằm xây dựng tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu theo hướng bền vững, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu quan tâm đến việc đầu tư hạ tầng cơ sở, đặc biệt là đường giao thông, các khu đô thị và khu dân cư. 3 khu đô thị mới gồm Phú Mỹ, Long Hải, Long Sơn sẽ là điểm sáng mới trên bản đồ đô thị của tỉnh. Những công trình cấp thiết đang được đầu tư gồm: Đường liên cảng Thị Vải – Cái Mép; đường và cầu từ Gò Găng sang Long Sơn, mở rộng quốc lộ 51, bệnh viện đa khoa 700 giường...
Với những quy hoạch và đầu tư đón đầu, Bà Rịa – Vũng Tàu sẽ mang lại giá trị kinh tế cao và bền vững, tiếp tục là điểm sáng trong vùng kinh tế năng động phía Nam trong tương lai.
(Nguồn: Báo BR-VT)
Ông Lê Minh Châu
Hãy liên hệ trực tiếp với chúng tôi bằng cách nhập đầy đủ thông tin vào mẫu phía dưới